معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در بازدید از پروژههای غرب مازندران:
۴.۵ کیلومتر از پروژه مرزنآباد - دزدبن در دست اجرا است
«هوشنگ بازوند» گفت: پروژه مرزنآباد - دزدبن ۱۶ کیلومتر طول دارد که تاکنون ۴.۵ کیلومتر آن اجرا شده و ۴.۵ کیلومتر نیز هماکنون در حال اجراست.
به گزارش تفکر، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور امروز پنجشنبه پس از بازدید از پروژههای راهسازی شهرستانهای چالوس و کلاردشت درباره محور مرزنآباد – دزدبن با اشاره ویژه به اهمیت این پروژه گفت: طول کل این محور حدود ۱۶ کیلومتر است که تاکنون ۴.۵ کیلومتر آن اجرا شده و ۴.۵ کیلومتر نیز هماکنون در حال اجراست و این مسیر شامل چهار پل و پنج تونل است.
وی گفت: دو تونل به طول تقریبی دو کیلومتر، مطالعات آن تکمیل و عملیات اجرایی آن آغاز شده و دو تونل دیگر نیز در مرحله مطالعه قرار دارد و مجموع طول پلهای این محور حدود ۳۰۰ متر است که همگی در مرحله مطالعاتی هستند.
هوشنگ بازوند افزود: این محور یکی از شریانهای اصلی غرب مازندران است و در ایام پرترافیک بهویژه در تعطیلات با فشار سنگین تردد مواجه میشود؛ به همین دلیل تکمیل آن از مهمترین اولویتهای شرکت ساخت است و نقش مستقیم در افزایش ایمنی، روانسازی عبور و کاهش زمان سفر دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه درباره محور کرج–چالوس توضیح داد: در محدوده مکارود–دزدبن، احداث تونل شماره ۲ با طول ۸۲۷ متر در حال اجراست؛ تونلی با گالری ورودی ۲۲ متری و خروجی ۴۴ متری و عرض ۱۱.۱۵ متر که شامل دو باند سوارهرو و حاشیههای ایمنی است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور همچنین درباره محور مرزنآباد – کلاردشت گفت: این مسیر ۱۶.۵ کیلومتری یکی از مهمترین دسترسیهای گردشگری استان است و هدف از اجرای آن افزایش ظرفیت تردد و ارتقای کیفیت خدمات جادهای است.
در ادامه بازدید، بازوند درباره زیرگذر طویر بیان کرد: این پروژه نقش مؤثری در مدیریت جریان ورودی و خروجی منطقه دارد و موجب کاهش توقفهای ناگهانی و افزایش ایمنی میشود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور همچنین درباره پل بسندهرود گفت: پل ۳۱ متری بسندهرود با دهانه ۲۰ متری و هفت تیر پیشساخته طراحی شده است. تاکنون ۱۶ شمع پروژه اجرا شده، کولههای شرقی و غربی تکمیل شده و رمپ غربی به پایان رسیده است. عملیات رمپ شرقی، نصب تیرها و اجرای عرشه در حال آغاز بوده و پیشرفت فیزیکی طرح به حدود ۷۵ درصد رسیده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی در جمعبندی این سفر میدانی تأکید کرد: گلوگاههای ترافیکی غرب مازندران باید در زمانبندی مشخص تکمیل شوند و هماهنگی دستگاهها، شتاببخش اجرای پروژههای حیاتی این منطقه خواهد بود.
و سرانجام کنکور ...
بهخاطر شرایط جنگی فرایند برگزاری آزمون نهایی طولانی شد و بلافاصله پس از آن، کنکور و طبیعی است در چنین شرایطی نتیجهگیری هم دشوار میشود و سرجمع نمرات و امتیازات دانشآموزان اُفت خواهد کرد و یکی از نگرانیهای جدی والدینی که دختر یا پسر کنکوری دارند، همین است.
«برق خورشیدی»؛ یک تیر و چند نشان
این مسیر از آنجایی اجتنابناپذیر است که آب و خاک استان مازندران نیاز به توجه بیشتر دارد و لازم است در یک برنامه بلندمدت، تولید برق در نیروگاههای بزرگ و کوچکی که مازوت، گازوییل و حتی گاز میسوزانند و آلایندگی بسیاری دارند در این اقلیم متوقف شود و جای خود را به نیروگاههای برق خورشیدی بدهد.
«بر رسولان پیام باشد و بس»
این کلک با رویاهای چندان رقصید و این خامه بر خیالاتی بسيار، لیک زمانه گاه سر سازش ندارد و این خامه، چه سرخوردگیها دید و ببیند؛ با این همه، عشق به بیداری، راهی الّا رفتن و رسیدن نمیداند...
