به گزارش تفکر، مدیرکل راهآهن شمال در همین زمینه گفت: نیمهشب گذشته خروج ۲ واگن قطار باری از ریل در محدوده زیراب به شیرگاه منجر به خسارت بخشی از ریل شد و به همین دلیل تردد قطارها در راهآهن شمال در حال حاضر متوقف است.
وی افزود: بلافاصله پس از دریافت گزارش وقوع حادثه از نیمهشب گذشته نیروهای فنی و تخصصی راهآهن با تجهیزات کامل برای بازسازی مسیر عازم محل حادثه شدند و عملیات ترمیم خط با حضور حداکثری نیروهای تخصصی و فنی آغاز شد.
مدیرکل راهآهن شمال ادامه داد: از نیمهشب گذشته تا کنون حدود ۱۵۰ نیروی فنی و مهندسی راهآهن بیوقفه در محل حادثه مشغول فعالیت هستند و تا عصر امروز -شنبه- تردد قطارها در این مسیر از سر گرفته میشود.
معصومی گفت: خوشبختانه این حادثه تلفات جانی نداشت و فقط به بخشی از این مسیر ریلی آسیب وارد شد. علت وقوع حادثه نیز در دست بررسی است.
گفتنی است راهآهن شمال بهعنوان بخشی از خطوط ریلی سراسری از خروجی ایستگاه گرمسار آغاز میشود و تا ورودی ایستگاه گلوگاه ادامه دارد. طول این مسیر ۳۳۰ کیلومتر است و در مسیر آن یکهزار و ۵۰۰ پُل و آبگذر، ۹۵ تونل و ۴۱ گذرگاه حفاظ شده وجود دارد.
«مسعود پزشکیان»؛ مردی آرام در روزهایی سخت
کشورها در بحران، بیش از آنکه به صدای بلند نیاز داشته باشند، به اعصاب آرام و تصمیمات منطقی و عملی نیاز دارند و یکی از مهمترین ویژگیهای «مسعود پزشکیان» در این دوره، همین آرامش در تصمیمگیری، صداقت در رفتار و گفتار و پرهیز از واکنشهای هیجانی بود. او از همان آغاز فعالیت خود نشان داد که علاقهای به تولید دوقطبیهای جدید ندارد و ترجیح میدهد به جای افزودن بر شکافهای موجود، بر نقاط مشترک تکیه کند.
از دولتِ کارگر تا دولتِ معمار
دولتِ معمار، دیگر وارد مصالح و ملات نمیشود؛ او «کدهای ساختمانی مهارت» را مینویسد، «پلان شایستگی» را ترسیم میکند، «مهندسان ناظر» را بر کیفیت میگمارد و سپس عقب مینشیند تا بخش خصوصی، تشکلهای صنفی و نهادهای اجتماعی، ساختمان مهارت را با خلاقیت خود برپا کنند.
خشم و خرسندیِ توأمان
نکته مهم این است که قاطبه مردم از شنیدن خبر احتمال امضای این یادداشتتفاهم و توقفِ کامل جنگ، خرسند شدند و اقتضائات اقتصادی و الزامات معیشتی نیز امضای آن را هوشمندانه میداند اما برخی جریانات تندرو، منافع سیاسی یا اقتصادی خود را در تعارض با آن میبینند و به بازگشت کشور به شرایط عادی روی خوش نشان نمیدهند.
